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Informazioni Generali.

Sono in totale 40 tratte per complessive 30.300 nm ca.
Consumo di carburante 18.000 galloni ca.
Meteo reale.
Riporto orari: in UTC
Ad eccezione di 4 tappe, che per ragioni varie non possono convenientemente essere accorciate (media 2.30 ore cad. a quota sopra i 30000 ft), la durata media per le rimanenti risulterà di 1,40 ca.
La tratta più corta, 346 miglia, 50 minuti ca, è proprio l'ultima...dopo una serata a Parigi per festeggiare il prossimo ritorno a casa,
la più lunga quella dalla Penisola del Kamchatka (Russia orientale) alle Isole Aleutine (Alaska), Cold Bay PACD, 1350 nm.


Piano di volo

Tipo di PDV: IFR.
Partenza: Milano-Linate.
Prima tappa Istambul (Turchia) sorvolando Bosnia Erzegovina, Serbia-Montenegro, ecc.
Tappa successiva l'isola di Cipro, dopo un attraversamento di bellissime vallate e catene montuose.
Poi, sorvolando il deserto siriano, Giordania, Golfo di Aqaba, arrivo a Hurghada (Egitto), splendida estrema propaggine Nord del Mar Rosso.
Quindi Jeddah (Arabia Saudita), poi Muscat (Oman), Jinnah Intl OPKC (Pakistan), New Delhi (India), Daka (Bangladesh) sorvolando a nord buona parte della splendida catena dell'Himalaia e quindi il Nepal, e infine
Bangkok (Thailandia)...dove ci aspettano rilassanti body massage!

Poi di nuovo in volo verso i posti tra i più belli del mondo...Singapore (Singapore), Jakarta, Den Pasar-Bali (Indonesia).
Già che ci siamo...una puntatina a Darwin YPDN (Australia), e quindi un'altra tratta verso nord fino a Sorong Mainland, e poi una successiva fino a Davao - Bangoy Intl RPMD (Sud Philippine), sorvolando una miriade di isole su uno dei mari più belli!
Dopo qualche giorno di riposo, si vola verso Taiwan, sorvolando a bassa quota tutto lo spettacolare Arcipelago delle Filippine, con destinazione Chang Kai Shek Intl - Taipei RCTP.
Adesso una serie di tappe più brevi (tranne un paio):
Kagoshima (South Japan)
Tokyo (Japan)
Kushiro (North Japan)
Petrozavodsk-Kamchatsk (Russia)
Cold Bay (Alaska) e quindi in volo per Anchorage, con la possibilità di assistere allo straordinario spettacolo dell'Aurora Boreale!
Un passaggio veloce in Canada, Prince Rupert, per poi dirigerci a Seattle - (Washinghton) Boeing Field KBFI per una visitina agli stabilimenti Boeing, appunto.
Prossima tappa...Las Vegas (Nevada), McCarran Intl KLAS, con la raccomandazione di non giocarci tutti i soldi... ci serviranno ancora più di 3500 galloni di carburante a testa fino a casa!
E si riparte!
Per Dallas (Texas), poi Città Del Messico (Messico), e quindi due tratte un pò lunghette ma molto interessanti, e cioè San Josè (Costa Rica) e successivamente Trinidad e Tobago, i Caraibi ragazzi, siamo tra le più belle isole del mondo!

Dopo qualche giorno di sollazzamenti e svolazzamenti vari per l'arcipelago, saluteremo quel Paradiso per dirigerci a Belem e poi Natal (Brasile), a nord del Rio Delle Amazzoni.
Da Natal, inizia la trasvolata atlantica meridionale, con una prima tappa all'isoletta di Fernando De Noronha, volo di soli 40 minuti, e poi all'isola di Ascension, una tratta di 1100 nm.
Da Ascension, a nord per Cape Palmas (Liberia), poi Dakar (Senegal), quindi la Mauritania fino, sempre costeggiando la costa occidentale africana, alla splendida e misteriosa Agadir Al-Massira GMAD.

Anche qui penso sarà piacevole fermarsi qualche giorno, le...sorprese non mancheranno...!
Una revisione veloce al nostro fidato Learjet, e poi via come schegge per la parte finale del viaggio!
Madrid Cuatro Vientos LECU (Spagna)...olè...e finalmente una piacevole deviazione per Parigi Charles-De-Gaulle LFPG, una nottata romantica, champagne e francesine a volontà!
Si, perchè il giorno dopo, con un volo di 50 minuti, respireremo ancora l'aria di casa...o perlomeno di dove siamo partiti, circa due mesi prima.
E ne avremo di storie da raccontare...emozioni da ricordare...